ARDPI | Air and Security

Aviation du futur

Expertise ARDPI | Air & Security

Part 21 J (dossier en cours d’instruction – agrément prévu dernier trimestre 2023)

En cours d’instruction, notre dossier pour l’agrément PART 21J devrait être approuvé au dernier trimestre de 2023. Une fois obtenu, cet agrément permettra à ARDPI AIR AND SECURITY d’entreprendre la conception et la fabrication d’aéronefs et d’équipements d’aéronefs conformément aux normes européennes. Nous pourrons enfin certifier nos propres modèles et créations, ce qui nous permettra d’offrir à nos clients une gamme étendue de services grâce à notre bureau d’études et de fabrication

Part 21 G (dossier en cours d’instruction – agrément prévu dernier trimestre 2023)

Afin de satisfaire aux exigences de l’OSAC, de la DGAC et de l’EASA, l’obtention du certificat d’agrément PART 21G permettra à ARDPI AIR AND SECURITY d’établir une entité de production, offrant ainsi la possibilité à nos clients de recevoir des produits directement approuvés selon le formulaire EASA 1. Nous sommes actuellement en mesure d’effectuer des études de produits et de systèmes pour le domaine aéronautique au sein de notre bureau d’études.

Vélis électro en charge

Aviation certifiée VELIS ELECTRO

Le VELIS Electro :Aujourd’hui le VELIS électro est le seul appareil électrique certifié au monde à ce jour.

ARDPI AIR AND SECURITY exploite régulièrement depuis mi-2022 sur cet appareil révolutionnaire. 

Le VELIS électro fonctionne grâce à deux batteries d’une capacité totale de 24,8 kWh et d’un moteur délivrant une puissance électrique maximale de 57.6 Kw.

ULM | Alpha electro

Depuis mi-2022, en partenariat avec l’école FLIGHT ACADEMY, ARDPI AIR AND SECURITY exploite l’Alpha électro de la marque PIPISTREL, le premier ULM électrique de l’hexagone. Construit par l’avionneur Pipistrel et distribué en France par la société FINESSE MAX.

ULM/ Alpha electro dispose d’une technologie d’assemblage de type planeur, se monte et se démonte en moins de 30 minutes pour les ranger ou les transporter dans une remorque par exemple.Il est aussi capable de planer, ce qui renforce encore son autonomie et la sécurité des vols

ULM Alpha electro qui vole dans le ciel

Formations aviation

Un pilote vérifiant sont avion ultraléger
Pilote
En partenariat avec l’Aéroclub de Franche Comté
(DTO N° FR.DTO.0478) & la Flight Academy, la société ARDPI AIR AND SECURITY est en mesure de former les pilotes et les instructeurs sur avion certifié électrique comme le VELIS électro & sur ULM électrique comme l’ALPHA électro.
Photo d'un personnel de maintenance tenant une tablette tactile et montrant à une autre personne en parlant.
Maintenance
Vous êtes un professionnel passionné d'aviation et vous souhaitez développer vos compétences dans le domaine de la maintenance aéronautique ? Ne cherchez plus, notre formation continue de maintenance en aviation est spécialement conçue pour les adultes comme vous, et elle se déroule dans nos locaux de Dole, à proximité de chez vous.

Centre de formation aéronautique

Grâce à un partenariat avec l’école de pilotage locale, la Flight Academy, nous avons pour ambition de former les premiers pilotes d’ULM électriques français. Des contacts ont d’ores et déjà été établis avec des écoles de pilotage, en Bourgogne notamment, désireuses de prendre le cap de l’aviation verte.

Produits technologiques

Notre métier historique: Créer des solutions clés en main de A à Z Grâce aux savoirs-faire des sociétés du Groupe ARDPI, ARDPI AIR AND SECURITY a la capacité d’intégrer de nombreuses solutions technologiques en aéronautique sur des vecteurs allant du drone, l’ULM, l’hélicoptère, en passant par l’avion de chasse et l’avion de ligne. Nous sommes capables d’intervenir de la prise en compte de votre besoin jusqu’à la mise en service.

Maintenance aéronautique

Image d'une femme et d'un homme réparant un moteur d'avion pour de la maintenance aéronautique.

Part CAO n°166:
Depuis 2023, grâce à son agrément PART CAO n°166, ARDPI AIR AND SECURITY est un organisme agréé pouvant effectuer les activités de maintenance aéronautique et/ou de gestion de navigabilité.

Les axes de prédilections:

  • Machine à propulsion électrique et turbine
  • Avionique
  • Renouvellement de LSA
  • Cellule

AIR AND SECURITY va étendre son parc aéronef au fur et à mesure des demandes de ses clients.